1月22日上午，中石油天津大港油田集团1MW/1MWh钠离子电池储能电站（简称：大港油田储能项目）以优质工程通过验收顺利，实现并网送电，标志着钠电池储能系统在中石油的规模化使用迈出了坚实的一步。

2月14日天津大港油田官方平台港油灵通对此次与湖州国晟新能源科技有限公司（以下简称：国晟新能源）合作项目数据进行披露，“该试验电站由大港油田联合湖州国晟新能源科技有限公司共同攻关完成，设计容量为1兆瓦/1兆瓦时，选取安全性高、循环寿命长的磷酸铁钠电池作为储能电池组。电站采用预制舱户外布置形式，由1个电池舱和1个升压一体舱构成，具有削峰填谷、应急保障等多重功能，设计使用寿命12年。”据项目负责人张新玉介绍，开展这项研究是基于大港油田加快新能源领域探索转型的需要。

目前，大港油田在周边布置了48兆瓦的光伏发电设备，既有现实储能需求，也希望为“零碳厂区”建设提供技术支撑。截至目前，该试验电站累计充放电180余次，系统综合转换效率达85.5%，整体运行平稳。1月2日，中国电力科学研究院对该电站的电能质量及转换效率等17项关键指标进行检测，数据表明电站技术路线可行、充放电功能正常，满足运行要求。

据悉，该套钠电池储能系统是国内首个聚阴离子技术路线的钠电池储能项目，电芯和系统由国晟新能源提供，充分发挥了钠电池在高低温性能、深充深放、长循环寿命等方面的技术特点，系统运行稳定，为中石油系统内规模化推进光伏项目补上了安全储能的环节。

大港油田储能项目相关负责人表示，作为新技术，钠离子电池储能电站在国内外还没有成功案例，所以建设钠离子电池储能电站没有工程可以参考和借鉴，电站设计、模组PACK、电池系统、BMS系统、空调系统都要从无到有地进行设计和论证。

资料显示，钠离子电池的产品优势与市场潜力已得到国内外的普遍认可，也是我国近两年重点发展的产业，应用领域将集中在两轮电动车、三轮电动车、低速车、储能和新能源汽车等。

就钠离子电池在储能领域应用而言，随着其循环寿命等指标的提升，应用比例将在2025年之后逐步提升；到2030年，钠电池最大的应用领域将是储能。

摘自《电池网》